A&P N°21: LE SPITFIRE,TOME 2

LE SPITFIRE : A&P N°22 TOME 2
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En 1941, la carriĂšre du Spitfire est bien lancĂ©e, et la RAF dispose d’un avion performant avec le Mark V qui rĂ©pond bien Ă  ses attentes du moment. Pourtant, Supermarine et la......

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En 1941, la carriĂšre du Spitfire est bien lancĂ©e, et la RAF dispose d’un avion performant avec le Mark V qui rĂ©pond bien Ă  ses attentes du moment. Pourtant, Supermarine et la RAF prĂ©parent dĂ©jĂ  sa relĂšve et de nouvelles versions sont Ă  l’étude pour conserver au chasseur une certaine avance sur l’adversaire. AprĂšs les Mark VI, VII et VIII finalement produits en nombre limitĂ©, c’est surtout le Mk IX , mis en service dans l’urgence Ă  l’étĂ© 1942, qui deviendra le plus connu des Spitfire. FabriquĂ© jusqu’à la fin du confl it, utilisĂ© sur tous les fronts , cet appareil devint le chasseur standard de la RAF et fut largement exportĂ©, notamment aprĂšs la fi n des hostilitĂ©s. La derniĂšre version du Spitfire Ă©quipĂ©e d’un moteur Rolls Royce Merlin, le Mark XVI, est en fait un Mk.IX Ă©quipĂ© d’un moteur produit par Packard aux États-Unis. EntrĂ©e en service en 1944, cette version introduisit pour la premiĂšre fois la « verriĂšre bulle » sur le Spitfire et fut utilisĂ©e par la RAF jusque dans les annĂ©es cinquante, en remplacement du Mk IX et en attendant la mise en service des premiers jets dans les squadrons de premiĂšre ligne.

HIS0593

Fiche technique

ISBN
978-2-35250-365-1
ThĂšme
2eme GUERRE MONDIALE
Collection
AVIATION
Nombre de pages
96
Langue
Français